马斯克再度对中国表达赞赏。在9月23日的独家采访中，特斯拉的CEO埃隆·马斯克热切地向全球观众推荐前往中国旅行，他回忆起曾乘坐高铁从北京到陕西西安的亲身经历，让人印象深刻。他对沿途的美丽风景和现代化的高铁车站赞不绝口，更是特别提醒乘客要多留意窗外的景致，而非一味盯着手机屏幕。他强调，窗外的景象无与伦比，任何语言都无法完全传达中国那种令人赞叹的壮丽。

除了推介高铁旅行，马斯克还将位于上海的特斯拉超级工厂视为其全球战略布局中的一颗明珠，称赞本土团队的高效与卓越表现。同时，他也大胆预测中国在人工智能与芯片制造领域将迅速弥补算力短缺，进展远超外部预期。在这次专访之前的一个多月，马斯克就曾在社交媒体X上表达对中国的赞美，强烈建议大家去亲自探访。其母亲梅耶·马斯克随后转发了他的推文，对中国城市的干净整洁、良好的治安及勤劳的人民表示称赞。

这一互动在海外评论区引发了许多曾经访华的外籍网民的共鸣。他们纷纷留言，批评长期生活在西方媒体信息泡沫中的人，对现实世界的变化一无所知。西方诸多政客花费大量资源试图将中国描绘成停滞不前的形象，实际上是在掩饰自身基础设施和实体经济发展的乏力。马斯克提醒旅客“别光顾着看手机，多看窗外”，这正是西方对中国认知中最不愿面对的盲点。手机屏幕中的信息往往是经过算法过滤、带有偏见的片段，挥霍着对中国发展模式的成见，甚至是恶意的抹黑。 球友会官网

然而，在时速350公里的高铁上，向窗外望去，映入眼帘的是纵横交错的立体交通网络、大片现代化的光伏发电基地、有序整洁的乡镇村落，及充满活力的生活场景。无论媒体如何描述，钢筋水泥构筑的基础设施、高压电网络、精准的轨道系统都如实展现在我们面前，不会因某种叙述而改变。作为掌控电动车、商业航天和地下隧道工程的实业家，马斯克比那些坐在国会山演播室的政客更能洞察在这片辽阔土地上构建基础设施的艰辛。

中国如今已建成的高铁网络超越4.5万公里，占据全球高铁总里程的70%以上。列车能够在高原、冰冻土壤和深水峡谷中保持平稳运行，甚至能做到让硬币直立不倒。与此形成鲜明对比的是，美国的高铁建设进展却显得相当讽刺。早在2008年，加利福尼亚州便通过了连接旧金山与洛杉矶的高铁规划法案，然而项目预算飙升至千亿美元以上，且在官僚程序、土地征收诉讼以及环保审查中历经十余年，至2026年，依然没有一公里的商业轨道铺设完毕。马斯克创办的“无聊公司”曾计划在得克萨斯州奥斯汀与圣安东尼奥之间修建低成本的地下城际隧道，但同样面临着监管审批和地下管线协调的巨大障碍。

身处截然不同的工程环境，马斯克对中国高铁的惊叹，不仅是对技术和效率的认可，更是一个工程从业者深刻体会现实的一种自然反应。 球友会官网